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Consejos para preparar tu envio

Transporte de cargas parciales

¿Cómo organizar el transporte de una carga parcial?

El envío de cargas parciales, se refiere a aquellas mercancías que por sus dimensiones, ocupan solo una parte del camión al ser trasladadas. También podrás ver el término "transporte LTL" cuando hablamos de este tipo de envíos. La abreviatura LTL viene del inglés y corresponde a las siglas para "Less than Truckload".  

En el mercado online de transportes Clicktrans.es, puedes encontrar transporte para todo tipo de cargas y existe una opción específica dedicada al transporte de cargas parciales. Para que los transportistas puedan cotizar tu envío, comienza publicando tu anuncio: entra en Clicktrans.es y haz clic en el botón "Obtener presupuestos" localizado en la parte superior de la página. Primero tendrás que elegir la categoría a la que pertenece tu envío. De esta forma, los transportistas disponibles para ​​este tipo de cargas verán rápidamente tu solicitud. En el caso de envíos de cargas parciales, elige la categoría de "Mercancías" y la subcategoría "carga parcial".

Una alternativa al transporte de cargas parciales es cuando el camión sí irá completo. En este caso nos referimos a "cargas completas" o transporte FTL, siglas en inglés de "Full Truck Load". La diferencia principal se refiere a las dimensiones de la carga. Si lo que vas a transportar es una carga más pequeña que no requiera de mucho espacio, la subcategoría "carga parcial" es la que deberás seleccionar cuando solicites presupuestos.

Medios necesarios para transportar cargas parciales

La empresa que se encargue de mover tu carga parcial, necesita un camión. Los camiones son vehículos de motor diseñados y fabricados principalmente para el transporte de mercancías. Existe una directiva europea que clasifica a los vehículos en función de sus características y usos. De acuerdo a esta norma, los camiones pertenecen a la categoría N. Dentro de esta categoría y según la Masa Máxima Autorizada, que se refiere al peso total del vehículo incluyendo la carga, encontramos los camiones tipo N1 con una masa máxima de menos de 3,5 toneladas. La categoría N2 es para los vehículos con una masa máxima de 3,5 a 12 toneladas y la categoría N3 para los vehículos que tienen una masa máxima mayor de 12 toneladas.

Además de por el peso, los camiones se pueden clasificar según su estructura en camiones rígidos, articulados, tráiler y tren de carretera. También se clasifican de acuerdo al tipo de cargas para las que vayan a ser más apropiados: encontramos por ejemplo los camiones contenedores, formados por una estructura rígida que protege muy bien la mercancía y que permite el transporte multimodal (carretera, tren y barco). Los frigoríficos e isotermos que tienen unos valores específicos de temperatura y humedad en su interior permitiendo el transporte de alimentos, medicinas y otras cargas que requieran tener estos valores controlados durante el transporte. Los camiones cisterna son generalmente utilizados en el transporte de cargas peligrosas ya que garantizan unas medidas de seguridad específicas. El camión de lona, o tauliner,  es el tráiler más habitual y utilizado. Su semirremolque se encuentra cubierto en los laterales y por arriba con lonas que se pueden quitar, facilitando las tareas de carga y descarga, haciéndolo apto para transportar una gran cantidad de cargas.

Ya por último, otra forma de clasificar

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