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¿Cómo organizar el transporte de una carga parcial?

El envío de cargas parciales, se refiere a aquellas mercancías que por sus dimensiones, necesitan solo una parte del camión al ser trasladadas. También podrás ver el término "transporte LTL" cuando hablamos de este tipo de envíos. La abreviatura LTL se deriva del inglés y corresponde a las siglas para "Less than Truckload".  

En el mercado online de transportes Clicktrans.es, puedes encontrar transporte para todo tipo de envíos y existe una opción específica dedicada al envío de cargas parciales. Para que los transportistas puedan presupuestar tu envío, comienza rellenando tu solicitud: entra en Clicktrans.es y haz clic en el botón "Obtener presupuestos" que se encuentra en la parte superior de la página. En primer lugar elige la categoría que define tu envío. De esta forma, los transportistas especialistas en ​​este tipo de cargas verán rápidamente tu solicitud. En el caso de envíos de cargas parciales, tienes que elegir la categoría de "Mercancías" y la subcategoría "carga parcial".

Otra alternativa al transporte de cargas parciales es cuando el camión sí irá completo. En este caso utilizamos el término "cargas completas" o transporte FTL, siglas en inglés para "Full Truck Load". La diferencia se refiere principalmente al tamaño de la carga. Si tienes que transportar una carga más pequeña que no requiera de mucho espacio, la subcategoría "carga parcial" es la que deberás seleccionar cuando solicites presupuestos.

Medios para el transporte de cargas parciales

La empresa que se encargue de trasladar tu carga parcial, deberá contar con un camión. Los camiones son vehículos de motor diseñados y fabricados principalmente para el transporte de mercancías. Existe una directiva europea que clasifica a los vehículos según sus características y usos. De acuerdo a esta directiva, los camiones constituyen la categoría N. Dentro de esta categoría y según la Masa Máxima Autorizada, es decir el peso total del vehículo incluyendo la mercancía que transporta, encontramos los camiones tipo N1 con una masa máxima inferior a 3,5 toneladas. La categoría N2 consta de vehículos con una masa máxima de 3,5 a 12 toneladas y la categoría N3 para los vehículos que tienen una masa máxima superior a 12 toneladas.

Además de por su peso, los camiones se clasifican según su estructura en camiones rígidos, articulados, tráiler y tren de carretera. También se pueden dividir de acuerdo al tipo de mercancías para las que vayan a ser más apropiados: encontramos por ejemplo los camiones contenedores, que cuentan con una estructura rígida que protege muy bien la mercancía y que permite el transporte multimodal (carretera, tren y barco). Los frigoríficos e isotermos que tienen unos valores específicos de temperatura y humedad en el interior óptimos para el traslado de medicinas, alimentos y otras cargas que precisen tener estos valores controlados durante el transporte. Los camiones cisterna que se utilizan generalmente en el transporte de mercancías peligrosas porque garantizan unas medidas de seguridad específicas. El camión de lona, o tauliner,  es el tráiler que se utiliza habitualmente. Su semirremolque se encuentra cubierto en los laterales y en la parte superior con lonas que se pueden quitar, lo que facilita las tareas de carga y descarga, haciéndolo válido para transportar una gran cantidad de materiales.

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